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汽车尾气会造成哪些环境污染

2021-11-24

汽车尾气污染是指汽车尾气对环境造成的污染。主要的污染物是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、铅化合物、苯并芘和固体颗粒,这些物质会引起光化学烟雾。

另外,二氧化碳(co2)、硫化物(so 和 so2)、氮氧化物(no 和 no2)、氟氯化碳(cfcs)等的排放使得温室效应、臭氧损耗和酸雨等大气环境问题更加严重,汽车排放的 co、 nox、 sox、未燃碳氢化合物(hc)、颗粒物 pm 和恶臭气体对人类和动植物的危害极大。

近年来随着机动车经济的飞速发展,机动车的生产和使用量急剧增长,机动车排气对环境的污染日趋严重,许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染,机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重。虽然该污染已引起了社会关注,国家也开始抓紧防治和控制,但国家尚未采取有效措施,彻底解决机动车尾气污染问题,相关防治政策、法律法规还不完善,各项措施有待进一步加强,治理力度还远远不够。而创造一个空气良好的环境也是建设现代化文明城市的标志,是环境保护工作的当务之急,解决机动车尾气污染问题已经迫在眉睫。

汽车企业排放的主要研究污染物有一氧化碳(CO)、碳氢有机化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。

汽车污染已成为全球性的公害,其对温室气体浓度增加的贡献不容忽视。这辆车的内燃机实际上是一个消耗大量石油的小型化工厂。汽油的燃烧产生动力,同时也产生许多复杂的化学反应,释放出大量的温室气体,加剧了温室效应。

防治措施:

汽车尾气污染的防治方法可以从三个发展方面入手:一是改进内部控制信息技术,主要是企业提高燃油的燃烧率,安装防污染处理系统设备和开发一种新型汽年;二是学生运用行政资源管理研究手段,严格汽车排放标准,采取报废更新,及时淘汰旧车;三是不断提高车辆的使用技巧,通过科学合理选择使用车辆,减少有害物质的排放。

加强汽车技术改进,减少尾气污染

1)改善现有车辆发电厂和燃料质量

尽量可以采用传统柴油机,单纯从污染的角度看,柴油车、汽油车都有环境污染,但在不采取其他任何一个措施的情况下。汽油车的污染更严重。这是我们因为企业在所进行有的主要污染物中,汽油车的一氧化碳、二氧化碳、碳氢有机化合物以及排放量方面都比柴油车大.氮氧化合物则基本经济处于比较同一时间量级,只有碳烟颗粒柴油车比汽油车多。近20年来,随着中冷增压、缸内直喷、共轨等技术的应用,柴油机的技术管理水平研究已经有了飞跃式的发展,排污信息技术也日渐完善成熟。

使用无铅汽油可以减少汽油尾气中有毒物质的排放。四乙基铅,含铅汽油中的一种抗爆剂,即使在0 ° c 的环境下也极易挥发,产生的铅粉在空气中以蒸汽和烟雾的形式存在。

改善燃烧室结构,对汽车发动机可以采用曲轴箱通风管理系统、废气再循环、蒸发排放成本控制信息系统等新设计,均可大大增加减少环境污染物的排放。

此外,在发动机调试过程中,为了提高喷油器的质量,减少汽车污染物的形成,必须降低喷油提前角,

实际上,采用设汁优良的发动机、采用新材料、提高传统燃油系统质量等虽然都能使中国汽车排气污染企业减少,但是我们不可能没有达到“零排放”。

2) 发动机机外尾气进行净化技术措施

为了减少污染,一些先进的机外净化技术被广泛应用于汽车尾气的净化。外部净化技术是指在汽车排气系统中安装各种净化装置,采用物理和化学方法减少排气中的污染物。机外净化技术可分为催化转换器净化、热反应器净化和过滤器净化。

提高汽车尾气排放标准

1) 通过法规对汽车尾气排放加以限制

2)加强对在用车辆的管理,可以减少和消除机动车尾气对大气环境的污染

加强对在用车辆的保养。在用车辆检修系统(i/m 系统)对于减少车辆污染具有重要意义。建立严格、合理的信息管理体系,完善检测维护设备,明确管理部门的权限和职权,加强人员技术培训,使信息管理工作走上正轨,进一步完善我国的信息管理体系。

另外,还需我们通过科学合理的方式可以加速老旧车辆的淘汰。老旧汽车企业排放内部控制技术水平相对较低,随着社会车辆信息使用不同时间的延长,其排放系统性能还会影响进一步发展恶化。由于中国自然淘汰速度太慢,而强制淘汰又难以实现公平合理,因此,采取更加合理的措施加速老旧车辆的淘汰就显得尤为重要。今后,既要严格执行汽车报废标准,也要学习借鉴其他国际市场经验,通过网络经济建设等方面的手段引导学生大家淘汰老旧汽车。西方文化发达地区国家,包括对于汽车保有量很大的美国、德国等,政府部门并没有自己制定强制汽车按使用年限或累计行驶里程淘汰的政策或规定,但这些都是国家的汽车更新速度却是比较快的。他们的做法是,当车辆达不到政府相关规定的排放标准和安全教育标准设计要求时,不允许上路行驶。在下述一些特殊情况下,车辆工程管理部门将汽车公司作为一种自动淘汰处理。一是车辆经过修理后,仍然达不到政府有关规定的强制标准;二是修理费用过高,车主自动放弃原有车辆,当超标车辆在规定的时限内没有再次开始进行分析检测(例如半年)等。

3)减少车辆使用,以减少车辆废气的污染

鼓励企业发展社会公共管理交通,减少我国汽车使用量是控制中国汽车尾气的污染的途径之一。因此,要大力建设发展主要包括基本公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通,并且可以提高公交的运行速度,以减少尾气的污染。

汽车节能减排应用技巧

1) 慢行热车减少损耗

通常,很多车主会在搬家时对车冷眼相待,在原地闲置热车。但是如果超过1分钟,发动机的损耗将会非常大。根据数据,这不仅使发动机故障的风险增加了2.7% ,而且使二氧化碳排放量增加了11.3% 。此外,原位地热车还会使排气管水不能排出,导致排气管生锈,严重甚至被腐蚀穿孔。

2)闲置超过一分钟

当堵车或等红灯时,绝大多数车主只是把车挂空档,拉上手刹,然后等待。但测试数据显示,发动机空转三分钟消耗的燃料足以让汽车再行驶1公里。因此,为了减少欧洲的汽车尾气排放,作为交通法规,立即停车是强制性的。

3)车速超过每小时60公里时关闭车窗

当车窗打开时,车辆的风阻至少会增加30% 。当车速超过每小时60公里或风力强劲时,应关上车窗。

4) 下车后要关闭电器

试验研究结果分析表明,后挡风电加热器使用10个小时,整车油耗将增加1升。所以,下车时记得关闭企业所有这些电器,包括收音机、空调、车窗加热处理系统等。否则我们下次启动中国汽车时,它们之间可能通过自动打开。

5) 胎压正常能省油

汽车的轮胎就像人们穿的鞋子。当轮胎气压不足时,会缩短轮胎的使用寿命。数据表明,如果轮胎泄气40千帕,轮胎寿命减少10,000千米,汽车总燃料消耗量增加3% 。经过测试,轮胎气压达到了制造商的要求,可以减少约3.3% 的燃料消耗。当轮胎气压降低30% 时,汽车以40公里/小时的速度行驶时,汽车的燃油消耗将增加5%-10% 。

6) 缓加油

一次大量加油和缓慢加油,同样的速度,燃料消耗量相差高达12毫升,每公里会造成0.4克的过量二氧化碳排放。此外,快速加速引起的轮胎与地面之间的强烈摩擦所造成的噪声污染是恒速行驶所造成的噪声污染的7-10倍。它还能使轮胎磨损增加70倍,追尾事故风险增加4.3倍。


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